前两天就一家汽配进销存公司的商业模式，与朋友交换了意见，他说这家公司，虽然卖的是进销存软件，但他们卖的费用很低，一个账号只有一两百，他们其实是通过软件获取经营者的数据，做共享库存，互相调货，进而自己做供应链、做交易。

他说做进销存的做交易，确实要比卖软件强。言下之意，当下的汽配市场，进销存软件竞争太激烈了，赚的都是辛苦钱。做交易，就可以跟投资人讲故事，拿到投资。不过也确实，这家企业拿到了投资。

但是，我不同意朋友的观点，我说做交易平台是个大坑，不能碰。卖货的那点利润，根本支撑不起平台的成本。

当然，我之所以这样说，主要是基于三点：

这家公司的定位，到底是一家软件公司？还是一个交易平台？我没有搞清楚。当然，也许他们会说，自己是一家卖软件的电商平台。

虽然，这样的定位，一句话也能向客户说清楚。但是对于客户来说，就有点纠结了。客户跟你合作，究竟看重的是你的进销存软件好？还是交易的平台有流量？

当然，你在说服客户时，可以标榜自己是一家“最懂进销存软件的交易平台”，就像有的程序员，会标榜自己是“最懂产品的程序员”、或是“最会写代码的产品经理”，但这样的定位，最后还是要回答一个问题：就是你究竟任职的是产品经理？还是程序员？

如果作为程序员，自己的技术水平只是二流，别人不会因为你懂产品，就给你的工作成果加分，别人只会看你的代码水平。同样的道理，如果你只是会写两行代码，但在产品经理的岗位上，没有什么建树的话，那这样的标榜根本没意义。只有在自己任职的岗位上，把工作做到一流，那才有意义。

如果只是拿自己的长处，跟别人的短处相比，只能是一种阿Q式的自娱自乐。

同样的道理，“最懂进销存软件的交易平台”，这样的定位也要回答，我究竟提供的是一套软件？还是一个交易平台？如果提供的是一套软件，那你的软件要做到足够极致，至少要比其他公司好，如汽配云、积准；要么是流量做到极致，超越其他的平台，如开思、巴图鲁。那样才有竞争力。

定位不清晰，会让用户对你的认知产生混乱。

弗雷德·威尔逊说过一句话：“你取胜的唯一途径就是知道自己擅长什么，不擅长什么，并坚持做你擅长的事情。”

股神巴菲特也说过：如果说我们有什么本事的话，那就是我们能够弄清楚，我们什么时候在能力圈的中心运作，什么时候正在向边缘靠近。

在自己的能力圈做事，才能够最大限度的发挥出自己的优势。

从软件公司，到电商平台，这属于两种不同的能力。且不论，一家公司，是否具备这两种能力，单是能把一件事情做好，就已经很难了，想要同时做好两件事，这是难上加难。

当然，有人会说，他们是通过低价的软件来绑定客户，有了客户，再搞一些撮合、调货、卖货，这有何不可？

虽然我也说不好为何不可，但我知道这个事情最终肯定失败。如果这个逻辑成立的话，那国内的其他软件公司，如用友、金碟，完全也可以这么做；或者像淘宝、京东、拼多多等电商公司，有这么多客户，也可以搞软件。

但真实的情况是，他们都没有这么做，这里面必然有它一定的原因。

就像腾讯公司，他做社交做游戏，都做的很棒，都是国内第一，但是他做电商做搜索，却总是折戟沉沙、无能为力。反过来，阿里做社交做游戏也是如此。

国内市场的竞争是很激烈的，光是做汽配进销存的公司，至少有60家以上，而且还有源源不断的新玩家进入；如果不在汽配进销存的领地上，占有一席之地，想做交易平台，就更不可能了。

另外，采用低价策略，真的能奏效吗？真的能让很多用户产生购买吗？个人觉得，不太可能。

一是因为进销存软件记录了公司大量数据，换一套软件，就意味要做数据转移，这是一件很麻烦的事情，就像我们换手机一样，除了导入数据，还要适应新系统带来的新习惯，而新习惯必然意味着要经历一段不舒服的过程，所以企业一般不太会轻易换系统；

二是因为用户除了在乎价格，更在意使用体验和未来的确定性，为什么汽配云的一个账号1200元，照样有很多人买单？是因为他们的软件使用体验很不错，而且公司规模也比较大，这就给人一种确定性，不会像很多软件，做到最后就不更新了、没人维护了。

所以说，想要通过一两百的价格，去撬动竞争对手的客户，是比较难的。

同样的道理，放在做进销存上有多少人？放在交易平台上有多少人？这将决定你商业模式的扩张速度。

像目前汽配进销存的头部企业——汽配云，员工有120多个，交易平台——开思，员工有1500多人，这如何与之竞争呢？

另外，想做交易平台，就需要更多的流量、更多的用户增长，而这些用户、这些流量，如果只能来自于付费的软件客户，那无疑是给洪水增加大坝，给腿脚绑上沙袋，大大降低流量的增长速度。